Знос роликового ланцюга: коли замінювати та як правильно його вимірювати

Роликовий ланцюг і зірочки

Цільове ключове слово:межа подовження роликового ланцюга

Вторинний:вимірювання зносу ланцюга, час заміни роликового ланцюга, вибір мастила ланцюга

Мета опис:Обмеження заміни ланцюга становлять 2% або 3% залежно від кількості зубів зірочки. Правило 200/N, яке їх узгоджує, як виміряти подовження та змащення за швидкістю ланцюга.

Ланцюг не тягнеться. Це перше, що потрібно зрозуміти, тому що слово «розтягнути» змушує людей дивитися не на те.

Плити не подовжуються під навантаженням. Матеріал стирається зі штифтів і втулок на кожному з’єднанні. Кожне з’єднання втрачає невелику кількість металу, і через сто-ланок ланцюга ці втрати накопичуються в помітно довший ланцюг. Смола росте.

Це розрізнення має значення, оскільки воно підкаже вам, куди шукати, коли термін служби короткий: змащення в місці з’єднання штифтів-втулок, а не натяг ланцюга.

Ліміт заміни та чому джерела розходяться

Шукайте межу подовження, і ви знайдете як 2%, так і 3%. Обидві цифри є реальними, і обидві надходять від великих виробників.

Малюнок 1. Правило 200/N узгоджує ліміти заміни 2% і 3%, вказані різними виробниками.

Розбіжності зникають, як тільки ви побачите основне правило, викладене повністю:

Допустимий знос ланцюга у відсотках можна розрахувати за допомогою співвідношення200/N, де N – кількість зубів у великій зірочці. Нормальне максимально допустиме подовження зносу в 3% дійсне лише до 67 зубів у великій зірочці. У приводах із фіксованими міжцентровими відстанями, ланцюгами, що працюють паралельно, або де потрібна плавна робота, знос має бути обмежений приблизно до 1,5%».

Перевірте арифметику: 200/67=2.99%. Цифра 3% і правило 200/N є одним і тим же правилом, і 67 зубів є місцем їх зустрічі.

Отже, обмеження залежить від вашої найбільшої зірочки:

Показник 2% відповідає зірочці зі 100-зубами - консервативне значення, що охоплює більшість приводів із великими зірочками. Цифра 3% є загальним випадком. Ні те, ні інше не є неправильним.

Замість цього використовуйте 1,5%, якщо:привід має фіксовану міжцентрову відстань (немає натягувача, який би компенсував слабину), ви використовуєте багато-ланцюг паралельно або плавне індексування має значення.

Механізм, що стоїть за всім цим: із збільшенням кроку ланцюг піднімається вище на зубцях зірочки, оскільки довший крок не може розташуватися на початковому радіусі кроку. Зрештою він злазить. Велика зірочка має більше зубців, тому накопичений дрейф досягає критичної точки з меншим відсотком.

Вимірювання подовження

Вимірюйте на багатьох кроках, а не на одному. Роликовий ланцюг вимірюється на вузькому прольоті при зупиненому приводі від центру однієї цапфи до центру іншої. Чим більше висоти міститься в вимірюванні, тим краща точність.

Стандартний метод використовує 12 кроків. Виміряйте відстань між рівно 12 кроками. Якщо він перевищує 12p × 1,02, це означає, що ланцюг досяг 2% межі видовження. Спрацьований приклад: ланцюг ANSI 50 має номінальний крок 0,625 дюйма, отже, 12 кроків=7.500 дюймів. Замініть, коли 12-ланковий проліт перевищує 7,650 дюймів.

Опубліковані довжини заміни:

Три практичні моменти.

Виміряйте щільний проліт при вимкненому приводі.Провисла п’ядь провисає і читається коротко.

Виміряти в кількох місцях.Знос рідко буває рівномірним. Секція, яка проводить більше часу, зношується найшвидше. Якщо один регіон становить 3%, а решта – 1,5%, ланцюжок завершується.

Зареєструйте це.Одне зчитування скаже вам, чи потрібно замінити зараз. Серія повідомляє вам про рівень зносу, який говорить вам, чи працює змащення, і дозволяє планувати заміну, а не реагувати на несправність.

Іноді замінюйте зірочки ланцюгом -

Ланцюг на межі зносу, як правило, змінив форму зубів зірочки в гачкуватий профіль, і новий ланцюг на гачкуватих зубах швидко зношується. Якщо зуби зачепились або ланцюг їхав високо, змініть набір.

Звичайне правило планування: зірочки слід замінювати при кожній третій заміні ланцюга.

Обидва є послідовними. Перевіряйте кожен раз; очікуйте заміни приблизно кожного третього разу. Подивіться на крючкові профілі зубів і асиметричний знос - ведучий бік зношується першим, тому зуби нахиляються.

Встановлення нового ланцюга на гачкуваті зірочки є помилковою економією. Профіль зношеного зуба більше не відповідає кроку нового ланцюга, контакт зосереджується на кінчику зуба, і новий ланцюг зношується в кілька разів більше, ніж зазвичай.

Змащування за швидкістю ланцюга

Тип змащення вибирається за швидкістю, а не за перевагами:

Рисунок 2. Вибір способу змащування за швидкістю ланцюга.

ANSI B29.1 позначає однакові діапазони типу A (до 600 футів/хв), типу B (600–1500 футів/хв) і типу C (вище 1500 футів/хв). Тиск подачі з примусовою-циркуляцією зазвичай становить 15–30 psi. Понад приблизно 2500 футів/хв безшумний ланцюг із змащенням під тиском або зубчастий ремінь стає кращою відповіддю.

Практичні деталі для кожного методу:

Керівництво:мастило наноситься маслянкою або щіткою в щілину між штифтовою ланкою та роликовою ланкою на провислій стороні ланцюга приблизно кожні вісім годин.

Крапельниця:кожне пасмо має отримувати від 5 до 20 крапель олії за хвилину, збільшуючи швидкість ланцюга.

Масляна ванна:глибина масла повинна бути від 1/4 до 1/2 дюйма. Занадто глибоко, і масло страждає від тепла, яке утворюється під час збивання.

Диск стропальника:окружна швидкість повинна бути не менше 700 футів/хв. Для ланцюга, ширшого за 5 дюймів, встановіть диски відводу з обох сторін. Глибина масла становить від 1/2 до 1 дюйма, а сам ланцюг не повинен проходити крізь масло.

Насос:кількість живильних отворів має дорівнювати Z+1, де Z – кількість ниток ланцюга.

Два з них заслуговують на увагу. Занадто багато масла у ванні є помилкою, а не додатковою страховкою - ланцюг збиває його, і масло перегрівається. Масло має досягати зазору між пластиною шарнірного ланцюга та пластиною роликового ланцюгапровисаннястороні, де шарнір розвантажений, а зазор пропускає масло. Змащування навантаженого проміжку поміщає мастило туди, куди воно не може проникнути.

Яке масло

Слід використовувати тільки якісне масло. Ні важке масло, ні мастило не підходять.

Використовуйте високоякісну-оливу без-миючих засобів на основі нафти-. Важкі масла та мастила занадто жорсткі, щоб досягти всіх поверхонь, які потребують змащування.

Стандартним вибором є не-миюча мінеральна олія SAE 30–50. Уникайте мастильних матеріалів на-графітній основі - вони змішуються з частинками зносу та стають абразивними.

Інстинкт використовувати щось густе і липке, щоб воно залишилося, абсолютно неправильний. Мастильний матеріал має проникнути через крихітний зазор між пальцем і втулкою. У цьому зазорі відбувається зношування, і всередину потрапляє лише-олива з низькою в’язкістю. Мастило покриває зовнішню частину ланцюга, виглядає заспокійливо та не змащує нічого важливого.

В'язкість за температурою навколишнього середовища:

Індексується розміром ланцюга, а також температурою:

Якщо мастила уникнути неможливо, обмежте швидкість ланцюга до 13 футів/с і замочіть ланцюг у гарячому рідкому мастилі, доки не зникнуть бульбашки повітря перед встановленням.

Температурні обмеження для самого ланцюга: ланцюг із вуглецевої сталі зазвичай працює при температурі від 0 до 350 градусів за Фаренгейтом. Понад це вам потрібен додатковий зазор для компонентів і синтетичне високотемпературне-мастило.

Діагностику ніхто не робить

Незалежно від системи змащення, ланцюг слід періодично промивати розчинником, а штифти та втулки перевіряти.Будь-які пошкодження або червонувато-коричневий колір на цих поверхнях означає, що система недостатньо змащена.

Цей червонувато-коричневий колір — це дратівлива корозія - окислені уламки зносу від контакту-до-металу в з’єднанні, яке не отримує масло. Він з'являється задовго до того, як подовження стає вимірюваним.

Якщо ви потягнете ланцюг, почистите його та виявите коричневі шпильки, ваше змащення зараз не працює, незалежно від того, що показує вимірювання подовження. Виправте це перед встановленням заміни, інакше новий ланцюг слідує за старим.

Процедура перевірки

Відміряти 12 кроків на тісному прольоті, поїхати.Кілька локацій.

Порівняйте з 200/Nдля вашої великої зірочки або 1,5% для фіксованого-центру та багато{2}}жильних приводів.

Зареєструйте читанняі відслідковувати ступінь зносу.

Огляньте зуби зірочкидля підчеплення і асиметрії.

Перевірити подачу мастиладосягає щілини-бічної пластини.

Періодично мийте та перевіряйте шпилькидля червонувато-коричневого кольору.

План заміни зірочкиприблизно кожна третя зміна ланцюга.

FAQ

Ліміт 2% чи 3%?

Залежить від вашої великої зірочки: 200/N відсотків. До 67 зубів 3%. На 100 зубів 2%. Використовуйте 1,5% для фіксованих-центрових, багато-жильних або плавних-приводів індексування.

Чи можу я повторно-натягнути зношений ланцюг замість того, щоб замінити його?

Видалення ланок відновлює напругу, але нічого не впливає на висоти. Зношений ланцюг все ще не відповідає кроку зірочки та все одно пошкоджує зуби.

Навіщо вимірювати 12 кроків замість одного?

Зношення кожного -суглоба невелике, і похибка вимірювання може його затопити. На 12 кроках знос достатньо великий, щоб надійно вимірювати.

Більше мастила означає довше життя?

До певної міри. Занадто глибока масляна ванна спричиняє збивання та перегрів - указана глибина становить від 1/4 до 1/2 дюйма. Важливим є те, що масло досягає зазору-втулки, а не його кількість.

Моїй ланцюжку лише два місяці, а вже на 2%. що не так

Майже напевно мастило, забруднення або зміщення. Потягніть його, почистіть і подивіться на шпильки. Знебарвлення коричневого кольору свідчить про недостатнє змащення.

Компанія Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology виробляє трансмісійні ланцюги та зірочки відповідно до стандартів ANSI та ISO. Якщо у вас короткий термін служби ланцюга, надішліть нам швидкість приводу, кількість зубців зірочки та спосіб змащування, і ми допоможемо вам знайти причину, перш ніж купувати додатковий ланцюг.