Т5 чи АТ5? Профілі зубів зубчастого ременя порівняно з реальними розмірами

Промислові зубчасті паси та відповідні профілі шківів

Цільове ключове слово:порівняння профілю зубів зубчастого ременя

Вторинний:Ремінь ГРМ AT5 проти T5, діаграма кроку ременя ГРМ, профіль зубчастого ременя AT

Мета опис:Профілі зубчастого ременя T і AT мають однаковий крок, але відрізняються до 54% ​​шириною зуба. Повні розмірні таблиці з даних виробника та чому профілі не взаємозамінні.

T5 і AT5 мають крок 5 мм. Вони обидва підходять навколо шківа з відстанню між зубцями 5 мм. Це не той самий ремінь, і заміна одного на інший коштуватиме вам або вантажопідйомності, або точності позиціонування.

Різниця в зубі, і вона більша, ніж більшість людей очікує.

Т-профіль - базова лінія трапеції

Стандартні розміри Т-профілю:

Ширина нижнього зуба: T2.5=1.50 мм, T5=2.65 мм, T10=5.30 мм, T20=10.15 мм.

Т-профіль — це метричний трапецієподібний стандарт - десятиліть встановленої бази, у великій кількості, недорогий.

AT профіль - просунутий T

Стандартні розміри профілю AT:

\5,0 мм для ременів ALPHA TORQUE і ALPHA POWER*

Ширина нижнього зуба: AT5=3.62 мм, AT10=7.33 мм, AT20=14.66 мм.

Різниця, кількісно

При кроку 20 мм зубець AT більш ніж наполовину менший за ширину зубця Т. Один і той же крок, однакова висота зуба, принципово інший зуб.

Рисунок 1. Ширина зуба та ширина кореня, Т проти профілю AT при однаковому кроку.

Чому важливий ширший зуб

Інженерне обґрунтування:

Ремінь AT має найширші зуби з усіх трапецієподібних профілів, а отже, найвищий опір зсуву зубів і найвищу допустиму питому силу зубів. Низька деформація зубів, міцні шнури та малий люфт разом забезпечують високу точність позиціонування під навантаженням у лінійних приводах».

Три пов’язані ефекти від однієї геометричної зміни.

Опір зсуву.Зуб ременя виходить з ладу через зріз його кореня. Потужність зсуву пропорційна поперечному-перерізу кореня, а корінь AT на 36–44% ширший.

Деформація зуба.Широкий, жорсткий зуб менше прогинається під навантаженням. Відхилення — це втрачений рух - шків обертається, а ремінь ще не зрушив, оскільки зуб все ще стискається.

Точність позиціонування під навантаженням.З цього прямо випливає. На лінійній осі T-профільний ремінь відхиляється більше на одиницю сили, тому похибка положення змінюється залежно від навантаження. Ремінь AT з таким же кроком краще тримає положення не тому, що виготовлений точніше, а тому, що його зуби більш жорсткі.

Останнє пояснює, чому AT домінує над лінійним позиціонуванням. Перевага з’являється лише під час навантаження - незавантажене порівняння нічого не показує.

Різниця в місцях - і чому вони не міняються місцями

Про те, як сидить зубець AT в шківі:

ГРМ профілю AT10

На відміну від інших трапецієподібних профілів, зуб AT спирається своєю головною частиною в проміжки зубів шківа. Велика зубчаста головка також зменшує знос і підвищує вантажопідйомність приводів конвеєрів, оскільки поверхневий тиск між стрічкою та опорною рейкою нижчий».

Зуб AT і зуб AT сидять у канавці шківа по-різному. Зуб AT прилягає своєю головкою до канавки; зубець Т не робить. Профілі канавок шківа відповідно відрізняються.

Одягніть ремінь AT5 на шків T5: зубець діаметром 2,5 мм не підходить для канавки, вирізаної для 1,78 мм, тому він їде високо, сидить на боках, і запланований контакт голови ніколи не відбувається. Одягніть ремінь T5 на шків AT5: вузький зубець деренчить у великій канавці, створюючи люфт і ударне навантаження при кожному зачепленні.

Однакова висота пояса не однаковий. Підберіть профіль до шківа.

Дво-бічні та керовані варіанти

DT профіль(двосторонній-, таблиця 1.4.3) - для змієподібних приводів або з обома поверхнями ременів:

Профіль ГРМ HTD 5M

Розміри зубів відповідають односторонньому Т-профілю-; збільшується лише загальна висота.

Профіль ТЗ(V-направляюча з зубцями, таблиця 1.4.4) - для транспортування, де ремінь має проходити збоку:

Направляюча є зубчастою, а не безперервною, що дозволяє мати менший мінімальний діаметр шківа, ніж повний-профільний клин. Суцільний клин протистоїть вигину; насічки дозволяють йому згинатися навколо менших шківів.

Криволінійні та параболічні профілі

Крім трапецієподібних сімейств, гумові синхронні ремені використовують криволінійні профілі (HTD, з кроком 3M, 5M, 8M і 14M) і сучасні параболічні профілі (з кроком 2 мм, 3 мм, 5 мм, 8 мм і 14 мм). Параболічна форма зуба більш рівномірно розподіляє напругу через корінь зуба, ніж напівкругла форма HTD, що є основою для його вищої потужності за однакового кроку та ширини.

Ми не будемо наводити тут числову параболічну-перевагу в потужності-HTD. Ці цифри взято з посібників із проектування-ремінних приводів виробників, а каталоги продукції, за якими ми працюємо, є документами для замовлення, а не інженерними посібниками. Якщо вам потрібно таке порівняння для прийняття дизайнерського рішення, візьміть його з посібника з проектування виробника ременя, а не з будь-якого блогу постачальника -, включаючи наш.

Що ми можемо вам сказати, так це сторона шківа: ми вирізаємо HTD 3M, 5M, 8M і 14M, а також відповідні параболічні профілі відповідно до геометрії канавок, яку вказує виробник пасів.

Подовження пояса

Один показник, який варто знати для конструкції лінійної осі: допустиме подовження для профілю AT5 у стандартній конструкції шнура ST становитьε_allowed=0.47%.

На осі 2 - метрів 0,47% становить 9,4 мм допустимого подовження ременя. Ось чому осі з довгим ремінним-приводом потребують або вимірювання положення замкнутого-циклу, або жорсткішого елемента передачі - подовження ременя під змінним навантаженням є реальною похибкою положення, незалежно від профілю зуба.

Вибір

Т-профіль- загальна передача електроенергії, транспортування, легке позиціонування,-цінність, широка доступність.

AT профіль- осі лінійного позиціонування, вищий крутний момент за однакового кроку, де має значення відхилення зуба під навантаженням, приводи конвеєра, де поверхневий тиск на опорну рейку є причиною зносу.

DT- обидва обличчя повинні керувати.

ТЗ / АТКПотрібне бокове наведення -.

FAQ

Чи можу я встановити ремінь AT5 на шків T5?

Ні. Зуб AT на 40% ширший і розташовується інакше. Він неправильно сяде в паз.

Чи завжди AT краще, ніж T?

Кращий за вантажопідйомністю та жорсткістю, дорожчий і менший у наявності. Для незначно завантаженого конвеєра T є розумним вибором.

Чому T і AT мають різні бокові кути?

40 градусів для T, 50 градусів для AT. Ширший боковий кут є частиною того, як профіль AT отримує більш широкий корінь зуба та іншу посадкову поведінку.

Про що мені говорить ширина нижнього зуба?

Це ширина кореня, яка визначає міцність на зсув. AT5 на 3,62 мм проти T5 на 2,65 мм є найчіткішим індикатором різниці в ємності.

Скільки може розтягнутися ремінь ГРМ?

Опубліковане допустиме подовження для AT5 у стандартному шнурі ST становить 0,47%. На довгій осі це досить суттєво, щоб вимагати розгляду в стратегії контролю.

Компанія Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology виробляє зубчасті шківи в профілях T, AT, HTD і дюймах, з алюмінію та сталі, з конічними втулками або спеціальним отвором. Повідомте нам профіль і ширину ременя, які ви використовуєте, і ми правильно підберемо профіль канавки шківа.